1. Avant la balade
Reconnaissance
La reconnaissance de votre balade est obligatoire.Ne perdez pas de vue qu'une balade sera moins rapide qu'une reconnaissance.
Ménagez vous des marges horaires dans votre road-book.
Il est important de repérer les points névralgiques d'une balade tels que : restos/hébergements et leurs réservations, parking, station essence avec Carte Bleue, routes dangereuses, etc..
Restauration / Hébergement
Prévoyez que sortir vingt plats en même temps prend plus de temps que cinq.Essayez de cumuler les pauses café ou repas avec le ravitaillement en essence : vous gagnerez du temps.
De la même façon essayez de prévoir un menu unique ou proposez plusieurs choix mais commandez avant la balade.
Certaines personnes n'aiment pas rouler de nuit, dormir là où l'on dîne permet de faire la fête...
Autonomie en essence
Les arrêts ravitaillement en essence sont d'autant plus longs qu'il y a de participants. Repérez les pompes ouvertes 24/24h avec une Carte Bleue.Sécurité
Si votre balade porte sur plus d'une journée ou sur plus de 10 participants ou si vous débutez dans l'organisation de balade, demandez à un ou plusieurs adhérents de co-organiser votre balade avec vous.Si la sécurité de circulation n'est plus assurée à cause d'un nombre trop important de participants, scindez le groupe en plusieurs groupes. Prévoyez des points de rassemblement et un écart horaire entre chaque groupe, ainsi qu'un co-organisateur pour chaque groupe.
Engagement
Pour terminer, vous vous êtes engagé à organiser une de nos balade, ne nous faites pas faux bon, ça deviendrait cauchemardesque pour les participants et pis c'est pas sympa.2. Pendant la balade
Avant de partir
Vous devez lire aux participants les conseils de circulation cités dans la page "conseils".Munissez vous de la liste des participants avec leurs n° de téléphone (disponible sur notre système de réservation, rubrique "gérer une manifestation")
Prévoyez des formulaires vierges d'inscription à votre
balade. Ils devront être remplis par les non adhérents
ne possédant pas d'identification au moto club.
Vous devez remettre à chaque participant de votre balade un road-book notamment pour ceux qui ne disposent pas d'internet.
Précisez le thème, la distance à parcourir, la technicité de la balade.
Sauf indications spécifiées à l'avance, vous devez ramener les participants au point de départ.
Etablissez un plan de roulage, placez les nouveaux participants et les jeunes permis derrière vous, intercalez les nouveaux Demandez au dernier participant du groupe (pilote expérimenté) de faire le serre-file.
Les pilotes disposant d'une grande autonomie en essence devront tout de même faire le plein en même temps que les autres.
Le groupe doit adapter sa vitesse au pilote le moins rapide.
Le serre file remonte le groupe jusqu'à l'organisateur pour l'avertir d'un problème.
Le serre file bloque la voie pour faire passer le groupe quand c'est nécessaire.
Le serre file se poste 150 mètres en aval du groupe quand celui-ci est arrêté sur le bas coté de la route afin de prévenir les autres usagers de la route.
Même si votre roadbook est extraordinaire, vous devez pouvoir l'emputer et vous adapter aux nouvelles conditions qui surviendraient lors de la balade.
Comptez le nombre de participants à chaque point d'arrêt.
Si vous ne voyez plus le groupe dans votre rétro, attendez le avant la prochaine intersection.
Emporter un kit médical est un bonne idée.
Quand les conditions s'y prêtent, vous devez respectez le code de la route, les arrêtés municipaux et préfectoraux. L'ouvreur et le serre file doivent veiller au respect des consignes de circulation par les participants, et au besoin, les rappeler et les faire appliquer.
Vous devez remettre à chaque participant de votre balade un road-book notamment pour ceux qui ne disposent pas d'internet.
Précisez le thème, la distance à parcourir, la technicité de la balade.
Sauf indications spécifiées à l'avance, vous devez ramener les participants au point de départ.
Etablissez un plan de roulage, placez les nouveaux participants et les jeunes permis derrière vous, intercalez les nouveaux Demandez au dernier participant du groupe (pilote expérimenté) de faire le serre-file.
Autonomie en essence
Le groupe doit adapter son autonomie en essence au plus petit réservoir.Les pilotes disposant d'une grande autonomie en essence devront tout de même faire le plein en même temps que les autres.
Sécurité
Le groupe doit adapter sa vitesse au pilote le moins rapide.
Le serre file remonte le groupe jusqu'à l'organisateur pour l'avertir d'un problème.
Le serre file bloque la voie pour faire passer le groupe quand c'est nécessaire.
Le serre file se poste 150 mètres en aval du groupe quand celui-ci est arrêté sur le bas coté de la route afin de prévenir les autres usagers de la route.
Même si votre roadbook est extraordinaire, vous devez pouvoir l'emputer et vous adapter aux nouvelles conditions qui surviendraient lors de la balade.
Comptez le nombre de participants à chaque point d'arrêt.
Si vous ne voyez plus le groupe dans votre rétro, attendez le avant la prochaine intersection.
Emporter un kit médical est un bonne idée.
Quand les conditions s'y prêtent, vous devez respectez le code de la route, les arrêtés municipaux et préfectoraux. L'ouvreur et le serre file doivent veiller au respect des consignes de circulation par les participants, et au besoin, les rappeler et les faire appliquer.